雲の高さ（雲底高度）とは

雲の種類を見分けるためには、雲の高さ（雲底高度）を知ることが重要です。
十種雲形では雲を10種類に分類しますが、その分類には「どの高さにある雲か」が大きく関係しています。
（雲を10種類に分類する方法は別のページで紹介しています）

目で見て雲の高さを判断するには経験が必要です。
そこで役立つのが、空港で観測されているMETARという気象データです。

METARとは何か

METARとは、空港で観測された気象情報を世界共通の形式で表したものです。
航空機の安全な運航のために、各空港ではシーロメーターという機械を使って雲底高度を常時観測しています。
この観測結果はMETARとして配信されており、雲の高さや雲量を正確に知ることができます。

METARの調べ方

METARは一般的な天気予報とは異なり、そのままではあまり公開されていません。
しかし、公開されているサイトを使えば誰でも確認できます。
アメリカ国立気象局（National Weather Service）の航空気象ページでは、空港コードを入力するだけでMETARを表示できます。

手順
1. サイトを開く
2. 「IDs」と書かれた入力欄に空港コードを入力＊
3. 「Load」ボタンをクリック
＊空港コードの例：
 成田空港 → RJAA
 羽田空港 → RJTT
空港コードは「ICAO空港コード一覧」（ウィキペディア）で調べることができます。

表示オプションの意味
・TAFs：飛行場予報（TAF）も表示
・Decoded：METARを英語で解説表示
・Tabular：表形式で表示

METARの読み方（雲の種類、雲量、雲底高度）

実際のMETARを例に読み方を解説します。
ある日の羽田空港（RJTT）のMETARです。
RJTT 101530Z 17005KT 140V200 9999 FEW020 SCT110 BKN/// 21/17 Q1009 NOSIG RMK 1CU020 3AC110 A2981

101530Z は協定世界時で10日の15時30分（日本時間で11日00時30分）を意味しています。
注目したいのは「FEW020」「SCT110」「BKN///」と、RMK以降の「1CU020」「3AC110」の部分です。

FEW・SCT・BKN・OVC・CAVOK・SKCの意味（雲量の読み方）

METARでは雲の量（雲量）を8分割で表現します。
・FEW（フュー）：雲量1〜2（全天の1/4以下）
・SCT（スキャター）：雲量3〜4（全天の3/8〜半分程度）
・BKN（ブロークン）：雲量5〜7（半分以上。広がっても隙間あり）
・OVC（オーバーキャスト）：雲量8（空全体を覆う）

CAVOK（カブオーケー）は特別な表記で、以下の条件をすべて満たす場合に使用されます。
・視程が10km以上
・重要な雲（低い雲）がない
・悪天現象（雨・霧など）がない
CAVOKのとき、航空的に問題がない程度の上層雲や中層雲があることもあります。

SKC（スカイクリア）も特別な表記です。
雲がない状態を表します。

雲の高さの読み方

数字は「100フィート単位」で表されています。
例：
・FEW020 → 2000フィート（約600m）
・SCT110 → 11000フィート（約3400m）

1フィートは約0.3メートルです。
気象に特化した単位変換のページでフィートをメートルに変換できます。

高さ不明のケース
BKN/// のように「///」が付く場合は、高さが不明であることを意味します。
特に上層雲（約20000フィート以上）でよく見られます。

RMKの読み方（雲の種類）

RMK以降には、雲の種類が詳しく記載されます。
例：
 1CU020
 3AC110
意味：
 1桁の数字：雲量（8分割）
 アルファベット：雲の種類
 3桁の数字：高さ（100フィート単位）

雲の種類の例

低い雲（下層雲）
 CU（積雲。TCU：塔状積雲）
 CB（積乱雲）
 ST（層雲）
 SC（層積雲）

中くらいの高さの雲（中層雲）
 AC（高積雲）
 AS（高層雲）
 NS（乱層雲）

高い雲（上層雲）
 CI（巻雲）
 CS（巻層雲）
 CC（巻積雲）
RMKでは上層雲は省略されることも多いです

ここまでをまとめると、
1CU020 → 2000フィートの積雲が雲量1
3AC110 → 11000フィートの高積雲が雲量3
と読めます。